В правила дорожнього руху закладений такий основоположний принцип: «Учасники дорожнього руху зобов'язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.»
Оскільки в точці обміну трафіком дії одного учасника можуть впливати на працездатність сервісу інших учасників, цей принцип ПДР для ІХ-а є також доволі актуальним: учасники повинні знати і виконувати технічний регламент підключення, а також мають право розраховувати на виконання регламенту іншими учасниками.
Але, як і у випадку з дорожнім рухом, інколи учасники точки можуть ненавмисно порушити регламент, створити на своєму порті петлю і як наслідок — broadcast-storm, який шкодить всім іншим учасникам. «Регулювальником» у такій ситуації має бути, звісно, оператор точки обміну трафіком. Для того, щоб виконати свою роботу ефективно, крім технічного регламенту, оператору ІХ-а необхідні дієві інструменти виявлення і запобігання негативним впливам одних учасників на інших (наприклад, MAC limit'и, MAC-фільтри, storm control). Але далеко не всі комутатори здатні виконувати такі задачі хоча б частково. До того ж у різних учасників до точки обміну підключене різне обладнання, програмне забезпечення якого може бути несумісним із програмним забезпеченням основного обладнання (core equipment) точки обміну, що може створити додаткові складнощі в роботі сервісу. Багаторічний досвід роботи інженерної команди DTEL-IX показує, що під час підключення до основної платформи різноманітних видів обладнання можуть виникати найнеочікуваніші конфлікти взаємодії ПЗ.
Оскільки метою підключення до ІХ-а є обмін трафіком між якомога більшою кількістю мереж, до комутатора, який здатний будувати тільки парні взаємодії, потрібно додати ще і Route Server для обміну маршрутною інформацією. А для забезпечення відмовостійкості їх має бути мінімум 2. Варто також зауважити, що зі зростанням складності мереж учасників і сервісів, які вони надають своїм клієнтам, виникають і нові потреби в додаткових функціях, які може забезпечити точка обміну трафіком, наприклад, інструменти захисту від DDoS-атак, моніторинг розподілу трафіку між різними автономними системами, підключеними до ІХ-а, сучасні типи віртуальних з’єднань тощо. А надавати такі послуги можливо лише на сучасному обладнанні та програмному забезпеченні.
І звісно ж, навіть найкраще обладнання не зможе працювати належним чином, якщо встановлене в приміщенні, де відповідні кліматичні умови та система безперебійного живлення — це не «база», а «опція на вимогу». Тому провідні світові ІХ-и навіть мають власну систему оцінювання дата-центрів, де може розміщуватися їх обладнання, на відповідність умов розміщення потребам обладнання точки обміну трафіком.
До речі, принцип дотримання встановлених правил стосується повною мірою і оператора точки обміну трафіком. Підключаючись до ІХ-а, учасник розраховує отримати якісний та ефективний сервіс, який надається за зрозумілими і прозорими правилами, а оператор точки має забезпечити такий сервіс, керуючись принципами нейтральності та невтручання в політику маршрутизації трафіку учасників.
То чому ж точка обміну трафіком — це не просто комутатор? Тому що сучасний ІХ — це комплексна система, в якій поєднані такі елементи як якісне обладнання, здатне працювати саме на позиції точки обміну, приміщення належної якості, в якому це обладнання розміщується, сучасне програмне забезпечення та прозорий підхід до адміністрування та управління платформою, в основі якого лежить довіра всіх учасників процесу один до одного.